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桥式起重机分类方式方法和依据

分类

桥式起重机的分类有很多种分法:

    1. 按构造分:如单梁桥式双梁桥式、多梁桥式、双小车桥式、多小车桥式等。

    2. 按取物装置分:如吊钩桥式抓斗桥式电磁桥式集装箱桥式起重机等。

    3. 按用途分:如通用桥式冶金桥式防爆桥式起重机等等。

表示方法

桥式起重机表示方法

标记形式为:
   其符号有:LD、LX、LB、LDY、SL、SLX
    LDY—冶金电动单梁起重机     SL— 手动单梁起重机    SLX—手动单梁悬挂起重机
  其符号有:LH、QD、QDY、QZ、QB、QE、QY、QC、QG、QL、SQ、LHB
    QY— 绝缘桥式起重机     QC— 电磁桥式起重机    QL— 电磁挂梁桥式起重机    LHB—防爆电动葫芦桥式起重机
    SQ— 手动双梁起重机
标记示例:
    额定起重量20/5t,跨度16.5m,工作级别A6,室内用吊钩桥式起重机,应标记为:QD 20/5t-16.5m  A6  GB/T14405
1、具有运行机构的桥架和沿着主梁工字钢下翼缘移动的电动葫芦
2、电动葫芦──用于升降重物和沿着主梁运行,相当于桥式起重机的起重小车。
    主要参数为:
     Q=0.5~20t,H=6~30m,V升=7~8m/min ,
     V运=20~30m/min
     操纵分式──地面/驾驶室
   (V运=20、30、45、60m/min)
3、组成:桥架+大车运行机构+电动葫芦+电气设备。
4、特点:起重量大、工作速度高、生产效率高。

电动单梁桥式起重机特点简图

LD电动单梁起重机LD电动单梁起重机如下图所示:

产品参数示例:】

 

 

 

 

LD电动单梁起重机                                                      10t
跨度(LK)
m
7.5
10.5
13.5
16.5
19.5
22.5
25.5
28.5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

起升速度  常速(慢速)
m/min
7(0.7)
小车速度
m/min
20、30
大车速度
m/min
20、30(地操);45、60(空操)
起升电机
kw
13/1.5
小车电机
kw
0.8
地操:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

整机总重
t
3.26
3.76
4.4
5.17
5.92
7.48
9.71
14.05
最大轮压
KN
51.3
55.3
58.4
61.3
63.9
68.2
74.2
85.4
最小轮压
KN
6.1
7.2
8.7
10.5
12.3
16.2
21.7
32.6
     1、与电动单梁起重机基本相似,主要区别是:桥架不是架设在建筑物跨间支柱轨道上,而是利用装在横梁上的四具滑车悬挂在工字钢的下翼缘上运行的。
     2、优点:结构简单、自重较轻、价格便宜,能在比较低矮的厂房或仓库内安装使用,而且省去了支持轨道的专用柱子。
     3、缺点:必须有足够强度的屋架或梁来承受起重机的自重和起升载荷以及动载荷,所以这种起重机起重量不能太大。目前国内生产的最大起重量为10t。
LX电动单梁悬挂起重机如下图所示:
LX电动单梁悬挂起重机
电动葫芦桥式起重机
电动葫芦桥式
电动葫芦桥式起重机小车
电动葫芦桥式起重机小车
电动葫芦桥式起重机主梁内部结构图(偏轨)
电动葫芦桥式主梁内部结构
电动葫芦桥式起重机主端梁连接示意图

电动葫芦桥式主端梁连接示意图

通用桥式起重机基本构造
一般由桥架、大车运行机构、起重小车(装有起升机构和小车运行机构)、电气等组成。
    1. 桥架
     包含主梁、端梁、小车运行轨道、栏杆、走台、司机室等。
    是整个起重机的基础构件,承受各种载荷,应具有足够的刚度和强度。强度为抵抗断裂的能力,刚度为抵抗变形的能力。
     1.1 主梁:
      材质: Q235B或Q345B
     结构形式:箱型
     因为箱型结构的主梁具有整体刚性大、制造、装配、运输和维修条件好等好多优点,被国内外广泛采用。
     主梁的上拱度──主梁一般都做成均匀向上拱起的形状。
     上拱目的:减少小车爬坡和溜车,增强主梁的承载能力;
     上拱标准:按JB1036-82《通用桥式起重机技术条件》中的规定,主梁跨中上拱度为:
 F=(0.9‰~1.4‰)L
    式中:F──主梁上拱度;   L──主梁跨度。
     主梁的下挠──起重机使用一定时间后,主梁上拱度会逐渐减小,直至消失,而出现下挠。
    原因:①主梁制造不当;②不合理的使用;③高温的影响;④不合理的修理。
主梁结构形式:1.正轨梁  2.偏轨梁
通用桥式主梁结构形式
正轨箱型主梁结构示意图

通用桥式正轨主梁结构形式示意图

通用桥式大车运行机构2. 大车运行机构

      由车轮、电机、减速器、制动器等组成。

     是向驱动车轮提供驱动力,使整个起重机沿着固定的轨道实现水平方向的运行

驱动方式:分别驱动和集中驱动
            分别驱动:两套单独的驱动装置分别驱动两端梁下的主动车轮。
           靠桥架本身的刚性和控制系统保持两侧车轮同步
  集中驱动:一套驱动装置同时驱动两端车轮。
             易保持同步,但传动轴长,安装复杂。
             集中驱动方式主要用于小起重量起重机上

通用桥式起重小车3. 起重小车

   安装于桥架上,由起升机构、小车运行机构、起重小车架组成。

   起升机构:实现货物的升降;

   小车运行机构:驱动起重小车沿桥架上的轨道水平横向运行;

   小车架:支承整个小车,承受载荷。

起升机构图如下所示

通用桥式起重小车起升机构图 通用桥式起重小车内部结构

通用桥式起重小车内部结构

起重小车主副钩的设置:
        起重量<10t时,只设一套起升机构,一个吊钩;
        起重量>10t时,设两套起升机构:
               起重量大的为主起升机构——主钩
               起重量小的为副起升机构——副钩
        一般副钩起重量是主钩起重量的15%~20%
通用型QD如下图所示:

通用QD型

QD型欧式双梁桥式

冶金起重机

四梁冶金起重机

 

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